自驾游已是潮流。特别是“五一”、“十一”，各大旅游城市无不面对巨量的自驾游客流。没了旅游大巴，没了司机导游，自驾游者就需要自己面对认和停车问题。有网友戏称，去一些城市自驾游，可谓“驾驶疲劳＋堵车＋绕＋罚款单”。那么，在苏州，各大景点能够很好应对吗？跑一趟，试试看。
□商报记者汤宁贾茹
全城遍立旅游标志牌跟着牌子跑司机好认
从周边城市自驾来苏州旅游，游客多少都会在出发前做一些功课，至少从所在城市开到苏州市这个环节，一般都不会走错。但进了苏州市后，驾车到具体的景点，如果没有配备的话，要在陌生的城市穿过大街小巷，准确到达目的地，还真不是件容易事。这个时候，旅游标志牌就显得尤为重要。
记者日前就试着驾车，从苏嘉杭高速园区出口下高速，开往虎丘。当时记者下高速后的行车线为：南环东高架南环西高架福星出口下桐泾南桐泾北虎丘虎丘山南大门。一过来，看到关于虎丘景区的旅游交通标志牌起码六七块。这些标志牌大都为咖啡底白字，有中英文对照，而且牌子还标明了去虎丘的道方向和距离虎丘的里程数。在这些旅游交通标志牌的下，即使是头回去虎丘的司机，也应该很容易就找对。
到了虎丘后，记者又试着行车到拙政园，当时的线是：虎丘出来左转走虎阜，沿着虎阜到清塘，穿过火车桥洞上去之后走高架，沿着一直开，到齐门右转，右转之后北园左转，一直开到平江右转，往前开就到了，沿都有旅游交通标志牌。这些标志牌的样式非常统一，的信息也很全，非常容易辨别景点方位。自驾游者跟着开，一般不会走错。
事实上，苏州作为国内重点旅游城市之一，既有古典园林、教，也有苏州乐园、金鸡湖等新型旅游项目。我市为提升旅游业发展，早在多年前，苏州市旅游局和市交巡警支队参照有关细则，制定了《苏州主要旅游景点道交通标志设置方案》。
根据方案，标志牌的内容由旅游景点的图形符号、中文、英文、方向箭头和距离组成，并底板为咖啡色，字体为白色，中文字体的高度设定为25-40厘米，英文字体高度为中文字体高度的一半。苏州的各个景点按有关标准分成A、B、C 三类，以此来确定标志牌的安放范围，其中旅游影响力最大的A类景点，如果位于市区，最远可从干线公的入城口，或者城市快速干道出口等处就设立标志牌，如拙政园的标志牌在沪宁高速公苏州入口处就能够看到。
目前，我市包括各大园林景区、教、县市古镇、太湖度假区等各大景点，已全面展开了旅游标志牌设置工作，覆盖率已达九成以上。
景点旁停车忙闲不均有限资源需要善于调配
自驾游，有了旅游标志牌方便司机们找到景点。而到了景点后，自然就是要停车了。那么我市各大景点，尤其是位于闹市区，本身停车资源就有限的一些景点的停车应对能力又如何呢？对此，记者分别选择在上周五以及本周三，走访了虎丘以及拙政园两个景点，看到节假日与平时，停车场忙闲很是不均。假日里停车场普遍满满当当的，而平时找个车位非常简单。
在拙政园，记者看到这里拥有两个停车场以及一个应急临时停车场。拙政园科曹科长告诉记者，位于百家巷的拙政园专用停车场可以容纳近百辆私家车，平时每天车流量约100辆，周末车流量则要达到300辆左右。在拙政园对面，还有个大型停车场，可以容纳近300辆车。有了这样两个停车场，对于开车来拙政园的游客来说，基本可以满足停车需求。当然，也不排除黄金周自驾游客火爆，停车场满客的现象。针对这一情况，平江交巡警大队也会有应急预案：北园政园别墅边上的临时停车场将启动，缓解游客停车问题。
在虎丘，记者看到景区内有一个可停放几十辆车的停车场，而在距离景区大门100米左右处，还有一个可容纳五六百辆车的大型停车场。虎丘宣传企划科负责人介绍，每逢人流量多的节假日，他们的保安和金阊区会在景区门口和虎丘上引导停车，合理疏导交通游客的顺利通行。此外，如果黄金周车辆过多，景区门口停车场满员，景区方面则会引导车辆停在312国道附近北门停车场，同时北门花房附近还设有临时停车场予以支援。
“其实这景点的停车吧，忙的时候车位再多也不够，闲的时候又嫌多。”我市不少旅游业内人士认为，苏州很多位于古城区内的旅游景点，所处的就决定了其停车资源必然有限，不可能无增加停车位。而且旅业本身的周期性，也决定了景点停车的忙闲不均。这个时候就需要景点乃至市里相关部门，进行科学合理的引导和严格的管理措施，或开辟临时停车场所，或借力周边停车设施，或合理进行车流引导和，将有限的资源积极调配起来，应对节日可能出现的“停车难”压力。
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